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    45#厚壁鋼管/機械加工用鋼管現貨規格表

    發布者:山東鑫海達金屬制品有限公司  發布時間:2016/3/3  閱讀:2131

    45#厚壁鋼管/機械加工用鋼管現貨規格表

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    45#厚壁鋼管/機械加工用鋼管現貨規格表

    機械加工用45#厚壁無縫鋼管

    規格

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    小口徑鋼管|機械加工用鋼管|45#厚壁鋼管|結構用無縫鋼管|20G高壓鋼管|GB5310高壓鍋爐鋼管|GB9948石油裂化無縫鋼管
    冷拔無縫鋼管是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產品質量。     冷拔鋼管
    若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管,必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行,鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5~100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。   優質碳素結構鋼冷撥無縫管,主要用10、20號鋼制造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。   鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
    鋼管尺寸及允許偏差   偏差等級 標準化外徑允許偏差
    D1 ±1.5%,小±0.75 mm
    D2 ±1.0%。小±0.50 mm
    D3 ±0.75%.小±0.30 mm
    D4 ±0.50%。小±0.10 mm
     冷拔鋼管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)   力學性能      鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能(機械性能)的重要指標,它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中,根據不同的使用要求,規定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標,還有用戶要求的高、低溫性能等。  、倏估瓘姸龋é襜)   試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的大力(Fb),除以試樣原橫截面積(So)所得的應力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。計算公式為:   式中:Fb--試樣拉斷時所承受的大力,N(牛頓); So--試樣原始橫截面積,mm2。  、谇c(σs)   具有屈服現象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續伸長時的應力,稱屈服點。若力發生下降時,則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2(MPa)。   上屈服點(σsu):試樣發生屈服而力首次下降前的大應力; 下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應時,屈服階段中的小應力。   屈服點的計算公式為:   式中:Fs--試樣拉伸過程中屈服力(恒定),N(牛頓)So--試樣原始橫截面積,mm2。  、蹟嗪笊扉L率(σ)   在拉伸試驗中,試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比,稱為伸長率。以σ表示,單位為%。計算公式為:   式中:L1--試樣拉斷后的標距長度,mm; L0--試樣原始標距長度,mm。  、軘嗝媸湛s率(ψ)   在拉伸試驗中,試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示,單位為%。計算公式如下:   式中:S0--試樣原始橫截面積,mm2; S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積,mm2。  、萦捕戎笜   金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力,稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

     

          GB/T8162-1999(結構用無縫鋼管)。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(牌號):碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 
          GB/T8163-1999(輸送流體用無縫鋼管)。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質(牌號)為20、Q345等。 
          GB3087-1999(低中壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。 
          GB5310-1995(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
          GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。 
          GB1479-2000(高壓化肥設備用無縫鋼管)。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
          GB9948-1988(石油裂化用無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 
          GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于用于工程及大型設備上輸送流體管道。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等

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    去年鋼鐵業已出現了嚴重的過剩嚴重

    中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如帶來評說:從鋼鐵過?春暧^調控的綜合性。
        與會的企業家面對一個嚴酷的現實:從去年第四季度起,我國鋼鐵工業陷入了全行業虧損,今年一季度,虧損進一步加劇。
        令人尷尬的是,在鋼鐵業利潤下滑乃至虧損的情況下,鋼鐵產能卻不減反增,各大企業都在拼命投資新增產能。冶金工業規劃研究院數據顯示,截至2011年底,中國粗鋼產能已達9億噸左右,創歷史高紀錄,與6億多噸的需求相比過剩三分之一。也就是說,我國鋼鐵工業全行業的開工率大約只有70%,同時,還有大量鋼材賣不出去。鋼鐵業已出現了嚴重的過剩。
        過去幾年,中央政府一直在強調要控制鋼鐵產能過剩,采取了一系列“關停并轉”措施,調控鋼鐵產能?墒菐啄赀^去了,產能調控卻越控越多,產能過剩越來越嚴重。國家發改委的數據顯示,2005年以來開工建設的3.57億噸的產能中,未按規定取得國家核準的占79%。這表明,鋼鐵產能過剩限制政策形同虛設,大量項目未經批準違規建設,卻沒有受到應有的懲治。
        為什么許多鋼鐵企業要逆中央的調控政策拼命擴大產能呢?與會的一位企業家指出了三個原因:第一個原因,是國有鋼鐵企業的領導,要的是政績,產能擴張有政績,虧或賺與自己無關。第二個原因,民營鋼鐵企業通過各種手段,實際上一直在盈利,他們借錢建廠的融資方式,逼得他們不斷擴大產能,產能搞大了不但能早日還貸,而且在未來的鋼鐵業并購中,可以把自己的鋼鐵廠賣出好價錢。第三個原因,政策的漏洞和對政策的曲解,也使鋼鐵業產能不斷擴大。政策要求淘汰小高爐,結果,建設了大高爐來淘汰小高爐。政策要求新建高爐要實行產能等量置換原則,執行時,都是擴大產能,同時盡量推遲淘汰原有的小高爐。這位企業家沒有說明,在這三個原因背后,都有地方政府的支持。例如通過地方保護主義和假招標,多購本地鋼材、通過放松環保標準降低生產成本,讓民營鋼鐵企業能賺錢。因為鋼鐵工業能大幅提升一個地區的GDP、稅收和就業率,所以,企業與中央政府調控政策的博弈,實際上是地方政府與中央政府的博弈。
        上述情況表明,治理鋼鐵業的嚴重過剩,必須實行綜合配套的宏觀經濟調控政策。首先,各級地方政府和鋼鐵企業的領導人,必須在自己的工作中落實中央的科學發展觀,把轉變經濟發展方式、調整經濟結構的任務,落實到鋼鐵工業的結構調整工作中去。為此,必須克服GDP崇拜癥,在干部考核指標中,要降低GDP指標的權重,增加改善民生、治理環境、實現經濟可持續發展、提高經濟和社會發展質量的指標。真正做到“執政為民”。
        其次,出口過剩鋼材不是解決鋼鐵生產過剩的根本辦法。少量過剩是健康市場競爭所需要的。此時,出口適量的鋼材是正常的,可以起到與其他國家互通有無、調節鋼材品種的作用。但是,中國生產全世界一半的鋼材并大量出口的情況是不正常的。今年一季度我國出口鋼材125.8億美元,全年出口量將在500億美元左右。這意味著我國為其他國家的鋼鐵需求排放了大量的溫室氣體,消費了大量的能源,進口了大量的鐵礦石。不但增加了我國節能減排的壓力,而且加劇了鐵礦石價格不斷攀升,使我國的鋼材成本不斷上升,提高了我國制造業的整體成本。因此,正確的方向是要逐漸減少鋼材的出口。
        第三,減少鋼鐵業巨大過剩產能的正確途徑是鋼鐵業要“走出去”。通過海外投資,把我國過剩的鋼鐵產能搬遷到東盟國家、非洲國家和拉美國家。這些發展中國家需要鋼鐵,但往往缺少相關的巨額資金、技術和人才。把過剩鋼鐵產能遷往海外,從純技術的觀點看,似乎減少了我國某省、某市的GDP,實際上,不外遷也有1/3的鋼鐵生產設備(約年產3億噸的產能設備)閑置,不但不創造任何價值還要白白折舊。把過剩產能外遷,表面上是為他國創造GDP,實際上為我國收回了不當投資,創造了海外投資收入,增加了我國的GNP,有利于我國國際收支表的資本項目實現平衡,促進了南南合作,是雙贏。特別是,遷出的鋼鐵產能將減少中國為別人排放的溫室氣體,中國鋼鐵產能的減少將使中國對進口鐵礦石的依賴下降,這將有利于降低進口鐵礦石價格,降低我國鋼鐵生產的成本。過剩鋼鐵產能的外遷還能對我國的金融服務業和基礎設施行業(水、電、路、航運、橋梁、通訊等)提供廣闊的發展空間,我國宏觀經濟政策、金融業和相關企業要有前瞻性的安排。
        第四,我國鋼鐵工業現有從業人員321萬人。如果外遷1/3的生產能力,意味著要給100萬左右的鋼鐵從業人員安排就業。其中一小部分人可以作為技術骨干到設備引進國工作。大部分人員可以從事廢鋼鐵和其他廢金屬回收業務、鋼鐵廠廢渣利用業務,如用煉鐵廢渣生產建筑材料、提煉稀有金屬等,還可以從事關停鋼鐵廠土地的商業開發。海外基礎設施建設的新需求也會創造不少就業機會。

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