2013年預測小口徑鋼管/機械加工用鋼管/20G高壓鋼管行情

2013年預測小口徑鋼管/機械加工用鋼管/20G高壓鋼管行情

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小口徑鋼管|機械加工用鋼管|45#厚壁鋼管|結構用無縫鋼管|20G高壓鋼管|GB5310高壓鍋爐鋼管|GB9948石油裂化無縫鋼管
冷拔無縫鋼管是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的精密冷拔無縫管。選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。 　　  冷拔鋼管
若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。 　　優質碳素結構鋼冷撥無縫管，主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。 　　鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
鋼管尺寸及允許偏差 　　偏差等級 標準化外徑允許偏差
D1 ±1.5%，小±0.75 mm
D2 ±1.0%。小±0.50 mm
D3 ±0.75%．小±0.30 mm
D4 ±0.50%。小±0.10 mm
　冷拔鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量） 　　力學性能 　　 　　鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。 　　抗拉強度（σb） 　　試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的大力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。計算公式為： 　　式中：Fb--試樣拉斷時所承受的大力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　屈服點（σs） 　　具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 　　上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的大應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的小應力。 　　屈服點的計算公式為： 　　式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　斷后伸長率（σ） 　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為： 　　式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。 　　斷面收縮率（ψ） 　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下： 　　式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。 　　硬度指標 　　金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

      GB/T8162-1999（結構用無縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 
      GB/T8163-1999（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。 
      GB3087-1999（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。 
      GB5310-1995（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
      GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。 
      GB1479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
      GB9948-1988（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 
      GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于用于工程及大型設備上輸送流體管道。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等

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上周鐵礦石港口庫存再次降至6700萬噸以下

上周鐵礦石港口庫存小幅回落。全國30個主要港口鐵礦石庫存數量為6682萬噸，較前一周減少41萬噸，周環比下降0.61%。

　　分港口來看，上周鐵礦石庫存上升的港口數量繼續超過下降的港口數量。其中，庫存上升的港口數量由前一周的15個減少到13個，且分布較為廣泛，以防城港增量大，較前一周增加21萬噸；庫存下降的港口數量與前一周相同，依然為12個，且主要集中在華東地區港口，其中太倉港減量居首，較前一周減少35萬噸。

　　從進口來源地看，上周三大主要來源地鐵礦石數量分異較為明顯。其中，來自澳大利亞的鐵礦石較前一周增加29萬噸；而來自巴西的鐵礦石較前一周減少124萬噸，減幅居首；來自印度的鐵礦石也有所下降，不過僅較前一周減少12萬噸。上周巴西、印度、澳大利亞三大來源地總庫存為4902萬噸，占港口總庫存的73.36%，連續第三周表現出下降趨勢。

　　上周成材市場跌勢放緩，而礦石市場卻依然不見起色，港口成交仍舊不活躍，貿易商繼續退市觀望，而鋼廠主要以消耗自有庫存為主，致使礦價繼續小幅下滑。盡管后期礦山招標積極且價格漸高，帶動普氏止跌反彈，但從目前下游需求的釋放及鋼廠庫存的消耗情況來看，礦石市場回暖仍需時日。

　　資訊認為，本周正值月末季末，鋼廠及貿易商的回款壓力很大，加之鋼價的反彈也缺乏實質性動力，對鐵礦石的采購依然以謹慎為主，這會在一定程度上影響港口現貨庫存的消化速度，但考慮到近日港口到貨量也不多，故此預計本周港口鐵礦石現貨庫存仍有繼續下降的可能。
 

單位：萬噸