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    期貨連續走高:鋼價穩中漲跌調整20G高壓鋼管.45#厚壁鋼管

    發布者:山東鑫海達金屬制品有限公司  發布時間:2016/3/3  閱讀:1917

    期貨連續走高:鋼價穩中漲跌調整20G高壓鋼管.45#厚壁鋼管

    期貨連續走高:鋼價穩中漲跌調整20G高壓鋼管.45#厚壁鋼管 26日鋼價預測:期貨連續走高 鋼價穩中漲跌互現調整 分享打印 2013-04-26 08:46 編輯:張華華     來源: 中國鋼材網     字體: [大][中][小]     瀏覽:4  導讀:隨著期貨連續兩日的高走,特別是昨日鋼坯等價格也出現上漲回升現象,使得部分商家的心態有所好轉,從而使得目前持續下跌的鋼價得到一定的利好支撐,有望止跌回暖運…

    期貨連續走高:鋼價穩中漲跌調整20G高壓鋼管.45#厚壁鋼管

    26日鋼價預測:期貨連續走高 鋼價穩中漲跌互現調整

    分享打印 2013-04-26 08:46 編輯:張華華     來源: 中國鋼材網     字體: [大][中][小]    

    導讀:隨著期貨連續兩日的高走,特別是昨日鋼坯等價格也出現上漲回升現象,使得部分商家的心態有所好轉,從而使得目前持續下跌的鋼價得到一定的利好支撐,有望止跌回暖運行。但同時也考慮到目前需求、成交面未見好轉,此外又臨近月底,部分商家面臨月底回款壓力,從而降價促銷。整體來看,今日主流走勢將會進入穩中震蕩盤整期,并不排除部分市場的漲跌互現調整現象。

      免費:4月26日價格實時更新表   26日鋼市早報:月底回款在即 鋼價或維穩為主

      昨日國內鋼市繼續弱勢下調運行,其中北京等個別華北市場的建材、熱卷價格繼續出現小幅的反彈。截止昨日,國內三級螺紋低價北京市場20mm三級螺紋報價小漲至3540元/噸左右,上海市場同規格報價至3550元/噸左右;20mm普板低價石家莊市場報價小跌至3560元/噸左右,上海市場同規格小跌至3740元/噸左右。另外截止昨日,20mm HRB400螺紋鋼主流市場均價為3724元/噸,較上個交易日下跌1元/噸;20mm中厚板主流市場均價為3811元/噸,較上個交易日下跌10元/噸;4.75mm熱軋板卷主流市場均價為3769元/噸,較上個交易日下跌16元/噸;5#角鋼主流市場均價為3844元/噸,較上個交易日下跌3元/噸。

      消息面:政治局會議:規范地方政府舉債融資機制。昨日(4月25日),中共中央政治局常務委員會召開會議,研究當前經濟形勢和經濟工作。會議指出,當前,我國經濟運行仍面臨一些困難和挑戰。從國際看,世界經濟增長動力不足,全球流動性大幅增加,主權債務危機反復沖擊市場信心,國際金融危機深層次影響不斷顯現;從國內看,經濟增長動力仍需增強,影響農業穩定生產因素仍然較多,金融領域潛在風險需要加強防范,環境污染和食品藥品安全等問題突出。

      成本面:昨日唐山150坯下午漲10報3200元/噸;另外昨日安豐、普陽、長江鋼鐵、鄂鋼、雨花等廠家對建材出廠價格下調10-50元/噸不等,新鋼對建材價格下調100-150元/噸;而昆鋼、新鋼等廠家對板材出廠價格下調50-100元/噸不等,唐山國豐廠家對熱軋板卷出廠價下調250元/噸;整體來看,各廠家下調態度依舊。

      期貨面:昨日螺紋鋼主力合約Rb1310高開高走,開3646,螺紋收3648,昨日螺紋縮量減倉并收十字星,因觀望情緒濃厚,行情始終圍繞5日均線窄幅震蕩,走勢較為疲軟,預計今日螺紋窄幅震蕩。

      需求面:昨日終端需求繼續表現一般,成交也未見好轉,但本周臨近月底,部分商家將面臨月底回款壓力。

      綜合來看,隨著期貨連續兩日的高走,特別是昨日鋼坯等價格也出現上漲回升現象,使得部分商家的心態有所好轉,從而使得目前持續下跌的鋼價得到一定的利好支撐,有望止跌回暖運行。但同時也考慮到目前需求、成交面未見好轉,此外又臨近月底,部分商家面臨月底回款壓力,從而降價促銷。整體來看,今日主流走勢將會進入穩中震蕩盤整期,并不排除部分市場的漲跌互現調整現象。其中今日螺紋鋼的主流市場均價調整-10~10元/噸,20mm三級螺紋鋼主流市場均價在3710~3730元/噸之間波動; 今日中厚板的主流市場均價將會調整-10~10元/噸,20mm中厚板的主流市場均價在3800~3820元/噸之間波動。

      今日鋼材市場價格走勢預測

    時間

    地區

    品種

    幅度預測

    調整后價格

    4月26日

    北京

    三級抗震螺紋

    ↑0-20

    河北鋼鐵20:3540-3560

    邯鄲

    中厚板

    ↑0-20

    邯鋼普20:3570-3590

    鄭州

    熱軋板卷

    -

    邯鋼5.5:3730-3750

    唐山

    角鋼

    ↑0-10

    唐山5#:3500-3510

    聊城

    無縫管

    -

    山東219*6:4240-4250

     

     
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    小口徑鋼管|機械加工用鋼管|45#厚壁鋼管|結構用無縫鋼管|20G高壓鋼管|GB5310高壓鍋爐鋼管|GB9948石油裂化無縫鋼管
     
    結構管標準及用途:
    結構用無縫鋼管標準材質:20G 16Mn
    執行標準:GB5310-95 GB6479-86 GB9948-88
    結構用無縫鋼管(GB/T8162-1999)是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。
    執行標準
    GB/T8162——中國國家標準
    ASTM A53——美國材料與試驗學會標準
    ASME SA53 ——美國鍋爐及壓力容器規范
    主要用途
    用于制造管道、容器、設備、管件及機械結構用無縫鋼管
    主要鋼管牌號
    10、20、35、45、Q345、15CrMo、12Cr1MoV、A53A、A53B、SA53A、SA53B

    氣瓶用無縫鋼管

    標準
    GB 18248---------中國國家標準
    JIS G3429--------日本工業標準
    用途
    適用于制造高壓容器、氣瓶用無縫鋼管。
    主要生產鋼管牌號
    37Mn、34Mn2V、30CrMo、35CrMo、STH11、STH12、STH21、STH22等。

    35#無縫鋼管

      35#無縫鋼管屬鋼材中的一種材質。屬優質碳素結構鋼。35#無縫鋼管的35指此種材質中碳的含量,大概在350左右。此種材質,相對于其他的優碳鋼,也較普遍。
    35#無縫鋼管的化學成份

    牌號
    C
    S
    Mn
    P
    S
    Cr
    Ni
    Cu
    35
    0.32-0.40
    0.17-0.37
    0.50-0.80
    ≤0.35
    ≤0.04
    ≤0.25
    ≤0.25
    ≤0.25

    45#無縫管

    屬鋼材中的一種材質,屬優質碳素結構鋼。大量的模具生產公司會用到,做模具鋼使用。
    45
    指此種材質中碳的含量,大概在450左右。此種材質,相對于其他的優碳鋼,也較普遍。
    45鋼:
    平均含碳量為0.42-0.50%,平均含硅量為0.17-0.37%,平均含錳量為0.50-0.80%,平均含硫量<=0.035%,平均含磷量<=0.035%,平均含鉻量<=0.25%,平均含鎳量<=0.2545鋼
    含碳0.45%左右。
    推薦熱處理溫度
    正火:850
    淬火:840
    回火:600
    抗拉強度:不小于600Mpa
    屈服強度:不小于355Mpa
    伸長率:10%
    收縮率:40%
    沖擊功:39J
    鋼材交貨狀態硬度:不大于
    未熱處理:229HBS
    退火鋼:197HBS
    應用舉例
    用于制造齒輪、齒條、鏈輪、軸、鍵、銷、蒸汽透平機的葉輪、壓縮機泵的零件。
    產品規格

    流體輸送用無縫鋼管

    流體輸送用無縫鋼管
    體管是一種具有中空截面,從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等! ×黧w管是一種具有中空截面,從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。 用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積大,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數鋼管是圓管 
      1. 流體輸送用無縫鋼管(GB/T8163-1999)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
      流體管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
    執行標準
    中國國家標準 GB/T8163
    用途
    用于輸送水、油氣等流體。
    主要生產鋼管牌號
    10#、20#、Q345

    液壓支柱管

      液壓支柱管,執行標準GB/T17396-1998。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。
      液壓支柱管代表材質為20、45、27SiMn等。
      液壓支柱管是在優質碳素結構鋼基礎上,適當地加入一種或幾種合金元素,用來提高鋼的強度、韌性和淬透性能。這類鋼在制成后,通常均需經過調質、化學熱處理、表面淬火等熱處理。與優質碳素結構鋼相比較,具有良好的綜合力學性能,多軋制成圓、方、扁形狀的鋼材,用作機械或機器中的重要結構件。
      液壓支柱管的抗銹蝕性比不銹鋼差。但耐磨、切削性要比不銹鋼好的多。
    液壓的優點
      與機械傳動、電氣傳動相比,液壓傳動具有以下優點:
      1、液壓傳動的各種元件,可以根據需要方便、靈活地來布置。
      2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。
      3、操縱控制方便,可實現大范圍的無級調速(調速范圍達2000:1)。
      4、可自動實現過載保護。
      5、一般采用礦物油作為工作介質,相對運動面可自行潤滑,使用壽命長;
      6、很容易實現直線運動/
      7、很容易實現機器的自動化,當采用電液聯合控制后,不僅可實現更高程度的自動控制過程,而且可以實現遙控。
    液壓的缺點
      1、由于流體流動的阻力和泄露較大,所以效率較低。如果處理不當,泄露不僅污染場地,而且還可能引起火災和爆炸事故。
      2、由于工作性能易受到溫度變化的影響,因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
      3、液壓元件的制造精度要求較高,因而價格較貴。
      4、由于液體介質的泄露及可壓縮性影響,不能得到嚴格的傳動比。
      5、液壓傳動出故障時不易找出原因;使用和維修要求有較高的技術水平。
     
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