近年央企包攬虧損前四席鋼鐵行業成重災區-機械加工用鋼管

發布者：山東鑫海達金屬制品有限公司　　發布時間：2016/3/3　　閱讀：2337次

近年央企包攬虧損前四席鋼鐵行業成重災區-機械加工用鋼管

近年央企包攬虧損前四席鋼鐵行業成重災區-機械加工用鋼管央企包攬虧損前四席鋼鐵行業成重災區據上證報資訊統計，截至今日，滬深兩市2012年共有175家企業出現虧損，鋼鐵、航運、有色等行業的央企成為虧錢大戶，其中鋼鐵行業是“重災區”。有分析人士表示，上述幾個行業在2013年或仍難擺脫虧損的局面。值得關注的一個現象是，由于一些央企已經連續兩年虧損，公司股票在年報披露后即…

央企包攬虧損前四席鋼鐵行業成重災區

據上證報資訊統計，截至今日，滬深兩市2012年共有175家企業出現虧損，鋼鐵、航運、有色等行業的央企成為虧錢大戶，其中鋼鐵行業是“重災區”。有分析人士表示，上述幾個行業在2013年或仍難擺脫虧損的局面。

值得關注的一個現象是，由于一些央企已經連續兩年虧損，公司股票在年報披露后即“披星戴帽”，如中國遠洋現為*ST遠洋、彩虹股份成了*ST彩虹、鞍鋼股份變為*ST鞍鋼、韶鋼松山成為*ST韶鋼。

從行業分布來看，位列虧損前十位的上市公司中，航運業1家，鋼鐵業5家，鋁業1家，建筑業1家，裝備制造業1家，通信設備制造業1家，鋼鐵企業占據了半壁江山。

5家鋼鐵企業中，*ST鞍鋼2012年實現營業收入777.48億元，同比下降14.02%，凈利潤虧損41.57億元，同比下降93.71%，每股虧0.575元。而馬鋼股份、安陽鋼鐵、山東鋼鐵和華菱鋼鐵均系首虧。其中，馬鋼股份2012年凈利潤虧損38.63億元，同比上年盈利8236.92萬元下降4790.14%，每股虧損0.502元;安陽鋼鐵凈利潤虧損34.98億元，同比上年的3786.07萬元下降9338.71%，每股虧1.461元;山東鋼鐵凈利潤虧損38.37億元，同比上年的5.84億元下降757.02%，每股虧0.652元;華菱鋼鐵凈利潤虧損32.54億元，同比上年的7013.62萬元下降4740.21%，每股虧1.079元。

而虧損額不在前十序列*ST韶鋼，繼2011年虧損11億元后，2012年繼續虧損19億元。公司在2012年年報中特別提示，2013年凈利潤若繼續為負值，公司將面臨暫停上市的風險。

從企業屬性來看，在前十大虧損公司中，央企占據了一半，分別為*ST遠洋、中國鋁業、中國中冶(601618,股吧)、*ST鞍鋼和*ST二重，合計虧損額超過300億元。而且，前四家公司分列虧損額前四位。

其中，*ST遠洋繼2011年凈虧104.48億元成為“A股虧損王”之后，在2012年再度蟬聯這一稱號，凈利潤再虧95.59億元，從而成為A股“史上大ST股”。相比*ST遠洋的續虧，排名第二和第三的中國鋁業和中國中冶2012年都是首虧，其中中國鋁業2012年凈利潤虧損82.34億元，每股虧0.61元;中國中冶2012年凈利潤虧損69.52萬元，同比上年的42.43億元下降263.82%，每股虧0.36元。

對于首次出現虧損，中國鋁業表示，由于受鋁價下跌影響，公司自產電解鋁銷售價格(全年平均)下降幅度為7%左右，導致主營業務毛利同比下降約66億元，下降金額占毛利同比下降總金額的95%，且公司期末鋁價較上年末大幅降低，使得存貨跌價準備計提數高達15.11億元，較2011年度大幅度增加;中國中冶則稱正在通過各種辦法扭轉局面，以防“披星戴帽”。今年1至3月，公司所屬科研、設計、施工企業的工程業務歸屬母公司凈利潤較去年同期有較大增長，而且葫蘆島有色的虧損影響已消除，公司預計一季度實現凈利潤8.63億元，同比增加20%左右。

除上述虧損前三甲外，*ST鞍鋼、*ST二重、*ST彩虹、S上石化、天威保變、*ST長油、振華重工和藍星新材等一批央企或央企所屬上市公司去年的虧損額均超過了10億元，成為名副其實的虧損大戶。

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結構管標準及用途:

結構用無縫鋼管標準材質：20G 16Mn

執行標準：GB5310-95 GB6479-86 GB9948-88

結構用無縫鋼管(GB/T8162-1999)是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。

執行標準：

GB/T8162——中國國家標準

ASTM A53——美國材料與試驗學會標準

ASME SA53 ——美國鍋爐及壓力容器規范

主要用途：

用于制造管道、容器、設備、管件及機械結構用無縫鋼管

主要鋼管牌號：

10、20、35、45、Q345、15CrMo、12Cr1MoV、A53A、A53B、SA53A、SA53B

氣瓶用無縫鋼管

標準：

GB 18248---------中國國家標準

JIS G3429--------日本工業標準

用途：

適用于制造高壓容器、氣瓶用無縫鋼管。

主要生產鋼管牌號：

37Mn、34Mn2V、30CrMo、35CrMo、STH11、STH12、STH21、STH22等。

35#無縫鋼管

　　35#無縫鋼管屬鋼材中的一種材質。屬優質碳素結構鋼。35#無縫鋼管的35指此種材質中碳的含量，大概在350左右。此種材質，相對于其他的優碳鋼，也較普遍。

35#無縫鋼管的化學成份

牌號	C	S	Mn	P	S	Cr	Ni	Cu
35	0.32-0.40	0.17-0.37	0.50-0.80	≤0.35	≤0.04	≤0.25	≤0.25	≤0.25

45#無縫管

屬鋼材中的一種材質，屬優質碳素結構鋼。大量的模具生產公司會用到，做模具鋼使用。

45：

指此種材質中碳的含量，大概在450左右。此種材質，相對于其他的優碳鋼，也較普遍。

45鋼：

平均含碳量為0.42-0.50%，平均含硅量為0.17-0.37%，平均含錳量為0.50-0.80%，平均含硫量<=0.035%，平均含磷量<=0.035%，平均含鉻量<=0.25%，平均含鎳量<=0.2545鋼

含碳0.45%左右。

推薦熱處理溫度：

正火：850

淬火：840

回火：600

抗拉強度：不小于600Mpa

屈服強度：不小于355Mpa

伸長率：10%

收縮率：40%

沖擊功：39J

鋼材交貨狀態硬度：不大于

未熱處理：229HBS

退火鋼：197HBS

應用舉例

用于制造齒輪、齒條、鏈輪、軸、鍵、銷、蒸汽透平機的葉輪、壓縮機泵的零件。

產品規格

流體輸送用無縫鋼管

流體輸送用無縫鋼管
體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等�！　×黧w管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管

　　1. 流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。

　　流體管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）

執行標準

中國國家標準 GB/T8163

用途

用于輸送水、油氣等流體。

主要生產鋼管牌號

10#、20#、Q345