但當夢想照進現實時，如今，寬闊的交易大廳只有一兩個工作人員閑坐著玩著手機。

歐浦鋼鐵市場是樂從大大小小數十個鋼材市場中大的一個。此刻，包括歐浦鋼鐵市場在內的樂從鎮數千名鋼貿商正經受著行業冷酷的嚴冬。鋼鐵行業上游鐵礦石價格進一步下跌帶來的鋼價持續性價格倒掛危機、下游消費市場陷入低迷期帶來的后市復蘇期望破滅，以及產業鏈融資艱巨、資金鏈可能隨時斷裂的多重困境，讓這些鋼貿商苦不堪言。而這些鋼貿商困境的背后，呈現出的是中國鋼鐵全面進入產能過剩時代、宏觀經濟復蘇乏力及消費市場預期低迷的灰色圖景。

寧靜的鋼貿重鎮

以“踏踏實實做生意”著稱的樂從鋼貿商們似乎也坐不住了。

5月17日，順德樂從100余家鋼貿商通過樂從鋼鐵貿易協會(簡稱樂從鋼協)向鞍鋼發出要求追補差價的公開信。這是繼杭州、成都、寧波等地鋼貿商向上游鋼廠公開叫板之后，鋼貿商與鋼廠之間矛盾的又一次升級。

在向鞍鋼發出首封公開信后，樂從鋼協原本計劃隨后一周之內向另一個鋼鐵生產大戶——首鋼發出第二封公開信。但這個“各個擊破”的討伐計劃卻戛然而止。

樂從鋼協的第一封公開信立即引起了外界的廣泛關注。隨后，鞍鋼有關銷售負責人開始與樂從鋼協的會長、副會長們進行協商，而后者均是此間的行業大佬。鞍鋼要求樂從鋼協的大佬們不再接受媒體采訪，而后者亦樂意表現出一種愿意息事寧人的態度。而首鋼方面，在收到樂從鋼協的口頭“威脅”之后，也不得不參與到這場艱難的討價還價中來。

據悉，鞍鋼、首鋼均將會對相關補貼政策進行調整，但目前尚未有明晰的結果。市場人士預計，從鋼鐵企業紛紛曝出巨虧的態勢來看，終結果可能無法達到鋼貿商想要的對價格倒掛差額進行全額或大部分補貼的期望。

一場看似即將硝煙彌漫的鋼鐵廠商博弈戰暫時寧靜下來。而此刻，順德樂從鎮三樂路——這條綿延十余公里、聚集了南中國為密集的鋼貿商道路上，也同樣顯現出一種安靜的跡象。

樂從一名中等規模鋼貿商的業務員說：“2009年，我們有時一天的交易量就達3000噸�！边@意味著，一個中等規模經銷商全年的交易量就足以支撐一個中小型鋼廠的產能。但如今，這個位于樂從歐浦鋼材市場、占據著三層辦公樓的鋼貿公司已然冷冷清清，一天的交易量甚至只有三五十噸，僅為高峰的百分之一，業務員也從9個減少到3個。

歐浦鋼材市場是樂從大、現代化的鋼貿物流交易與加工園區。像前述鋼貿公司這樣位于倉儲區的三層獨立辦公室過去一直是“一鋪難求”，近一兩年來開始逐漸出現了不少門面空置的現象。在過去，這個道路寬敞的園區繁忙起來經常發生車流擁堵，而今卻“門前冷落車馬稀”。據悉，該市場新的一期園區，招商已經頗為艱難。

價格持續下行

截至記者發稿的時候，鋼鐵行業的壞消息仍然是接連不斷。鋼鐵消費大戶之一的家電行業，在此前的一輪家電下鄉政策與當下的節能減排補貼政策的連續刺激下，一度力挽市場萎靡狂瀾，出現長達兩年的回暖跡象。但此刻，投入總額達265億元的家電節能補貼政策終于于5月底宣告結束。

珠三角地區是中國家電制造中心，有一大批用鋼量較大的白色家電企業。數據顯示，2010年廣東省家電行業的用鋼量高達543.68萬噸。

過去幾年來，政策導致的下游刺激一直是鋼鐵行業的強心針。中國的4萬億投資曾一度帶領基建的上游鋼鐵行業走出金融風暴危機，高鐵項目的高歌猛進更是讓人們忽視了全行業產能過剩的危機。

5月30日，中國鋼鐵行業協會副會長王曉齊對外表示，中國鋼產品價格今年預計將會大幅下跌，因為一直存在產能過剩問題，而且主要原料鐵礦石價格也走低。王曉齊說：“鋼鐵產量大幅增加帶來了社會庫存上升，企業爭相降價鋼價就往下走，估計后面幾個月很難改善�！�

與鋼材密切相關的金融業對其后市亦不看好。渣打銀行5月29日發布報告稱，由于鐵礦石價格下跌早于預期，因此將2013年二、三季度鐵礦石價格預測分別從140美元/噸和133美元/噸下調至124美元和112美元，同時預測中國鐵礦石價格跌勢將延續到三季度。分析人士指出，原材料鐵礦石的價格持續走跌并不能給鋼鐵行業帶來利好，鋼鐵行業的整體產能過剩與市場需求疲軟，意味著鋼價將持續下滑。對不堪忍受價格倒掛之苦的鋼貿商來說，價格的持續下行更為糟糕。

此刻，鋼材期貨市場也連續下跌，疲軟的基本面加之業內的看空氛圍，后市加速下跌似乎已在所難免。

鋼貿商不堪壓力

正是因為后市的持續下跌，才導致鋼貿商每銷售一噸鋼將虧損500-600元，價格倒掛現象嚴重。當前，鋼廠給經銷商的價格追補遠遠不能達到經銷商的虧損額度。樂從鋼協給鞍鋼的公開信顯示，樂從鞍鋼經銷商收到鞍鋼集團3、4月份的追補政策和5月份的訂貨政策，按照3月份追補政策，經銷商仍有300元/噸以上的虧損。

由于鋼貿商向鋼廠簽訂了全年銷售額度的協議，并上交了巨額的保證金，這意味著鋼貿商被鋼企捆綁到了自己的船上——對鋼鐵上游產業企業來說，似乎生產越多虧得越多，但空耗產能帶來的折舊與市場流失將損失更大;現在，對鋼貿商來說，同樣存在保證金被扣與客戶流失日后生意更加難以為繼的風險。

歐浦市場的工作人員說，無論行情冷熱，對他們的影響并不是太大。但這句話的背后，卻是鋼貿商的苦苦掙扎。

一名鋼貿商交易員告訴記者，行情冷清對市場提供方肯定有影響，但游戲規則由市場方制定，無論如何他們都能旱澇保收�！靶星楹�，市場方能坐收大量的交易傭金，目前的行情下每交易一噸為19元左右，此外還有‘起吊費’等服務費用;而行情不好的時候，市場方則能從貿易商積壓的貨物中收取‘超期租金’——超過3個月未成交，每天收取0.3元/噸的租金。我們在倉庫中有2萬噸貨，如果超期，一天的租金就多繳6000元�！�

來自銀行的信貸收縮亦令鋼貿商的資金鏈瀕臨斷裂。鋼材貿易是典型的資金密集型行業，曾幾何時，市場行情好的時候，各大銀行對此均是趨之若鶩，一些銀行甚至將這塊業務塑造成產業鏈金融創新的典型，而今，一兩年光景，這個昔日的“香餑餑”迅速成為“燙手山芋”，曾經熱情洋溢的銀行業務經理似乎一夜之間對鋼貿商唯恐避之不及。

花旗銀行今年初的一篇報告指出，在中國主要鋼鐵交易中心上海，去年對鋼貿商的貸款約達到1800億元人民幣，大約20%-30%是用于鋼鐵以外用途，這些款項不太可能收得回來�；ㄆ祛A測，銀行業者對鋼貿商的貸款今年至少將減少20%-30%。

據一位銀行官員表示，鋼貿商的不良貸款從去年年底就已經增加，問題比銀行預期的要復雜，一些貿易商屢次以同一抵押品從幾家不同銀行申請貸款，銀行的風險迅速升高。各銀行已經采取更嚴格的舉措，以規避信貸風險。一些銀行甚至要求鋼貿商提供價值兩倍的鋼鐵產品以及一項房產作為抵押。

鋼鐵行業分析師張鐵山表示，鋼鐵貿易商在整個鋼鐵行業中處于為弱勢的地位，鋼價倒掛將給他們帶來連鎖反應與多重危機的疊加，加上不少鋼貿商還在外面借了高利貸，其抗風險能力更是不堪一擊。