開發第三代汽車用高強鋼

在汽車用鋼領域，各鋼廠已進入作為汽車骨干用第三代高強度鋼板的開發競爭中。在全國強化汽車節能減排和安全出行的推動下，汽車生產廠為實現車體輕量化，對加工性能優良的高強度鋼材提出了更高的要求�，F今，新日鐵 住金、JFE和神戶制鋼等鋼企，正綜合利用第一代高強鋼的生產技術，配合第二代高強鋼微合金化成分設計以改善加工性能的方法，加速開發加工性能更好的高強鋼種。據神戶制鋼技術開發部負責人介紹：新980MPa級高強鋼的延伸率為20%，加工硬化指數為0.6；而原980MPa級高強鋼延伸率為16%，加工硬化指數為0.15；780MPa級DP鋼的延伸率為20%，加工硬化指數為0.13，即第三代高強鋼的加工性能已超過780MPa級DP鋼的水平。加工性能提升的關鍵是對金屬組織的控制，即控制好鋼材連續退火生產中水淬的冷卻條件，使其在提高加工性能的同時縮小抗拉強度和屈服強度的波動。