“我們原以為2013年鋼鐵行業情況將好于2012年，但從今年一季度看，情況并不樂觀，產能過剩仍在加劇，需求量仍在下滑�！敝袊�鋼鐵工業協會黨委書記劉振江16日在廣西防城港舉行的2013中國鋼鐵工業科技與競爭戰略論壇上說。

劉振江指出，目前我國鋼鐵行業形勢依然嚴峻，鋼鐵主業仍于虧損狀態，主要原因是鋼產量增加過快，行業需求下滑，從而導致行業盈利持續“走低”。

工業和信息化部原材料司鋼鐵處處長徐文立說，今年全國鋼鐵總產量約達7.8億噸，相比2012年并未減少，雖然國家正在提倡節能減排，但真正有意愿減產的鋼鐵企業屈指可數，其中小企業減產意愿更低。

中國金屬學會提供的數據顯示，今年1—5月份，全國生鐵、粗鋼和鋼材(含二次材)累計產量分別為29921萬噸、32525萬噸和42616萬噸，同比增長6.1%、8.0%和10.8%，比去年同期增速分別提高3.5個、5.8個和4.5個百分點。鋼鐵產量日均為215.4萬噸。

徐文立說，鋼鐵生產總量不降反增，而隨著社會對環境的重視力度不斷加大，政府進一步加快淘汰落后產能，市場對鋼材需求有所減少，同時，鋼鐵企業面臨著融資難，融資成本高等問題，鐵礦石進口量也有所減少，行業發展面臨嚴峻考驗。

防城港檢驗檢疫局統計數據顯示，今年第一季度，該局檢驗檢疫進口鐵礦314批次、重量282.66萬噸、總值42829.7萬美元，與去年同期相比，批次增加1.9%，重量、貨值分別下降21.9%、7.5%，鐵礦進口出現銳減現象。

劉振江認為，目前我國鋼鐵企業普遍遇冷，說明鋼鐵工業靠量取勝的階段已終結，“但粗放式的發展方式沒有得到根本扭轉”。

一位長期從事鋼鐵行業形勢分析的研究者認為，鋼鐵生產是地方稅收的主要來源，雖然地方政府都在抓節能減排、淘汰落后產能等任務，但有的地方政府往往成為鋼鐵行業擴產的背后“推手”。

“目前我國鋼鐵行業需要把發展重點轉到提高運行質量和效益上來，大力發展循環經濟，促進鋼鐵行業轉型升級，而今年粗鋼產量平穩或小幅增減或將有利于扭轉中國鋼鐵行業形式轉變�！眲⒄窠�說。