根據中鋼協的數據，一季度鋼鐵企業經營狀況有所好轉，實現扭虧為盈。但綜合上半年來看，企業經營仍十分困難。到6月份，更是出現了今年首次單月虧損，虧損額為 6.99 億元，企業 虧損面為36.5%。1-6月份，累計虧損面則達到40.07%。

然而，從生產情況看，鋼企似乎絲毫“不懼”市場寒意。

上半年，我國粗鋼產量3.89億噸，同比增長7.4%，增速比上年同期提高5.6個百分點;全國平均日產粗鋼215.4萬噸，相當于年產粗鋼7.86 億噸的水平，日產水平處于高位。此外，上半年鋼材庫存居高不下，中鋼協會員企業庫存比上年同期增加 22.5 萬噸，增長1.75%。

“去產能化的核心，應該是運行模式的轉變和運行質量的提高，提高了就能匹配和前行，不提高、不轉變就要被行業淘汰，這也是企業運行的必然過程�！蓖瑫r身兼中國煉焦行業協會專家咨詢委員會主任一職的溫燕明說。 在7月24日于青島舉行的2013中國煤焦產業鏈供需形勢高峰論壇上，工信部運行與監測協調局局長肖春泉用“短板理論”對導報記者分析說，“現在我們遇到的困難不是補短板的問題，比如鐵礦石供應是短板，市場也是短板，產能是長的板�，F在鋼企產能不但超過市場需求，也超過全球供應能力，以及鐵礦石供應能力�！�

分析師認為，鋼企目前資金趨緊，信貸成本過高，使得鋼廠減產意愿不高�！艾F在的情況是，誰都不愿停產，一旦停產，鋼廠無從盈利，無法償還銀行信貸，會讓資金鏈斷裂的風險加大，于是出現產量越高、鋼廠越生產的怪象�！�

目前來看，對產能的控制更多體現在較大的鋼鐵企業上。