中國造船業居世界第一

中國造船業居世界第一

中國造船業2011年一季度新接訂單量達到599萬載重噸，低于韓國的742萬載重噸。，韓國國內造船行業今年第一季度新接訂單量已趕超中國，位列“全球第一”。 在造船完工量以及手持訂單量上，我國分別為1395萬載重噸以及18729萬載重噸，仍位居世界第一。

對此，中國船級社研究專家周立偉認為，韓國能夠實現反超，主要原因在于其海工工程以及一些科技含量較高的船舶訂單增長更多。

受金融危機影響，造船業重心逐漸從日本、韓國轉移至中國，2010年，中國造船業在新船建造合同、交貨以及訂單總規模方面，首度超越韓國躍居全球大造船國。周立偉分析，盡管我們造船業三大指標已經全球第一，但由于韓國在船舶的節能減排、油耗控制等核心技術上領先于中國，在高科技含量方面，韓國船舶更受船東青睞。

此外，由于金融危機影響，前兩年船舶價格處于低位，一些在低價炒船的船東開始活躍，由于中國船舶的價格優勢以及信貸政策優惠，這部分船東更加青睞中國船企。隨著船舶行業逐步復蘇，一些對船舶有實際使用需求的船東開始進入市場，這部分船東對船舶的節能減排等技術指標有著更高的要求，而韓國在這方面領先于中國，因而一季度訂單增長開始反超。此外，周立偉認為，中國多次上調銀行存款準備金率，也加大了船企以及船東在我國貸款的難度，也對新增訂單形成一定程度的抑制。 中國船舶三大指標可能仍然是第一位。

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