中國船舶工業協會5月28日發布月度分析報告稱，今年1-4月，全球造船市場延續了一季度的形勢，成交較為活躍，我國船舶行業新承接船舶訂單同比大幅增長，但造船完工量繼續下降。80家重點監測企業工業總產值、經濟效益、船舶出口均出現下降，生產經營形勢更加嚴峻。
　　報告顯示，1-4月份，全國造船完工1378萬載重噸，同比下降11.9%。承接新船訂單1157萬載重噸，同比增長57%。截至4月底，手持船舶訂單10473萬載重噸，同比下降24.8%，比2012年底手持訂單下降2.1%。
　　1-4月份，全國完工出口船1145萬載重噸，同比下降9.6%;承接出口船訂單1057萬載重噸，同比大幅增長89.4%;4月末手持出口船訂單8943萬載重噸，同比下降23.5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的83.1%、91.4%和85.4%。
　　其中，中船協重點監測的39家造船企業造船完工1181萬載重噸，同比下降13.1%。承接新船訂單1113萬載重噸，同比增長74.5%。4月底，手持船舶訂單9383萬載重噸，同比下降24.9%。
　　同期，上述39家船企完工出口船981萬載重噸，同比下降11.2%;承接出口船訂單1017萬載重噸，同比大幅增長110%;4月末手持出口船訂單8013萬載重噸，同比下降23.6%。
　　報告還披露，1-4月份，中國船舶行業80家重點監測企業完成工業總產值1013億元，同比下降18.9%。其中，船舶制造企業524億元，同比下降33.3%;船舶配套企業75.5億元，同比下降31.4%;船舶修理企業37.7億元，同比下降7.2%。
　　同期，上述80家重點監測企業完成出口交貨值468億元，同比下降29%。其中，船舶制造業420億元，同比下降29.3%;船舶配套業18.7億元，同比下降37%;船舶修理業24.5億元，同比下降16.5%。
　　中船協統計還顯示，這80家重點監測企業前四個月實現主營業務收入663億元，同比下降22.5%;實現利潤總額20.5億元，同比下降56.7%。 
若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行　
鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
鋼管尺寸及允許偏差 　　偏差等級 標準化外徑允許偏差
D1 ±1.5%，小±0.75 mm
D2 ±1.0%。小±0.50 mm
D3 ±0.75%．小±0.30 mm
D4 ±0.50%。小±0.10 mm
　冷拔鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量） 　　力學性能 　　 　　鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。 　　抗拉強度（σb） 　　試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的大力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。計算公式為： 　　式中：Fb--試樣拉斷時所承受的大力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　屈服點（σs） 　　具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 　　上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的大應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的小應力。 　　屈服點的計算公式為： 　　式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 　　斷后伸長率（σ） 　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為： 　　式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。 　　斷面收縮率（ψ） 　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下： 　　式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。 　　硬度指標 　　金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

      GB/T8162-1999（結構用無縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 
      GB/T8163-1999（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。 
      GB3087-1999（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。 
      GB5310-1995（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
      GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。 
      GB1479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
      GB9948-1988（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 
      GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于用于工程及大型設備上輸送流體管道。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等

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