鋼鐵企業利潤的持續下降和大面積虧損，既受經濟增長放緩導致需求持續下降的影響，也和鋼鐵企業產能擴張“剎不住車”密切相關。供需失衡致使價格大幅下跌令鋼企的日子普遍不好過。

來自工信部的統計顯示，2009年，中國鋼鐵行業產能約為7億噸，到2013年，這一數字增長到9.76億噸。產能過剩在經濟放緩的大背景下顯得更為突出。

而今年一季度，中國有31座高爐在建或建成投產，設計產能3800萬噸，產能還在繼續增加之中。這進一步加劇了市場供需矛盾，也抑制了鋼材價格，令鋼鐵行業百上加斤。

新任中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江近期在協會的一次會議上說，“目前還沒有到行業低迷的時期”。由于行業供大于求、原料高位運行，金融資本參與鋼鐵行業價值分配等因素的影響，“在較長的一段時間內，鋼鐵行業都將處于微利經營的狀態，甚至會出現年度虧損”。