生產汽車零部件的主要主要原料為碳結鋼等優特鋼，可以說，汽車零部件生產需要緊密的依托鋼鐵產業。在我國的鋼材下游產業當中，汽車用鋼占據相當的一部分，據統計，2012年我國鋼材表觀消費量為6.8億噸左右，汽車用鋼消費量在4000萬噸上下，占總消耗量的6%左右，且多以高端鋼材為主。根據汽車工業十二五規劃，到2015年我國汽車產量達將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸;占比將大幅上升至接近10%。據此測算，根據經驗，生產汽車零配件用鋼的優特鋼需求量屆時可達到2000萬噸左右，大約占據整個汽車用鋼量的30%左右。

因為用于生產汽車零部件所使用的特鋼屬于高端鋼材，這對于我國正在大力調整鋼鐵產業結構的動作來說是完全像吻合的。中國鋼鐵現貨網分析師指出，當前我國鋼鐵產業嚴重過剩的主要是螺紋鋼等低端產能，而諸如特鋼、高強度鋼等生產能力十分有限，每年我國還需要大量從國外進口高端鋼材以滿足國內市場需求;因此，鋼鐵行業的產業結構調整需要日益突出。曹妃甸地區大力發展汽車零部件產業集群，能夠有效的通過市場需求結構的變化，倒逼鋼廠進行產能結構調整、產業技術升級改造，推動當地及周邊鋼企的發展。