由于扁鋼產品每噸含有的價值普遍較高、能夠更好地節約運輸成本并且運輸的距離較遠，因此在全球鋼鐵軋制產品貿易中占很大份額。

2012年，扁鋼產品貿易量占全球鋼鐵貿易的比例接近50%，達到1.4億噸(不包括歐盟內部貿易)，較2011年下降2.6%，但比經濟危機前的高點——1.42億噸僅低不到200萬噸。

鋼鐵半制成品2012年的全球貿易量比2011年增長了200萬噸，長材產品增長了11%達到6760萬噸。以長材產品為主的鋼鐵廠面臨著國內建材市場低迷的困境，因此他們轉向國外市場，這在一定程度上推動了出口貿易的增長。

由于全球油氣產品的需求依舊強勁，2012年的鋼管貿易為3440萬噸，與2011年持平。

在2012年，鋼鐵制成品和半制成品的全球出口依舊延續著長期以來的下滑趨勢，總出口額為4.14億噸，占產量的比例為28.7%。與十年前的38.2%相比，下降了許多。

這從某種程度上意味著，在過去十年間不斷擴張的產能和增長的產量，大多是以國內市場為目標。

中國鋼鐵企業正處于一個停滯的國內市場中。對于中國鋼鐵企業出口潛力的擔憂，籠罩了那些位于中國海外目標市場中的企業。這導致了WTO貿易案件的頻發和關于保護性關稅的呼吁。

盡管中國的鋼鐵出口只占其產量的很小一部分，但在2012年全球鋼鐵出口國排名中，中國還是以5480萬噸位列第一。

表1全球鋼鐵產品貿易，2006年-2012年 單位：百萬噸

來源：國際鋼鐵統計局(ISSB)

表2全球十大鋼鐵出口國，2012年

*不包括歐盟內部的貿易。

來源：世界鋼鐵協會(WorldSteelAssociation)

表3全球十大鋼鐵進口國，2012年

*不包括歐盟內部的貿易。

長期展望

鑒于人口增長和鋼鐵需求的關系，就某種程度而言，人均鋼材表觀消費量的趨勢能夠幫我們分析哪些地區的經濟體擁有成熟的或處于增長中的工業基礎，以及鋼鐵業的未來走向。

2007年，人均表觀消費量達到高值——402kg。而歐盟的鋼強度在過去5年間大幅度下降，2012年僅為278.5kg，原因主要是人口的相對穩定以及鋼鐵行業的整體下滑。

獨聯體的鋼強度在2007年至2009年持續下降后，從2009年開始穩步提高，2012年為218.2kg;北美自由貿易區2007年到2012年間的鋼鐵消費走勢和獨聯體相似，但復蘇的勢頭比較微弱，2012年為281.1kg，比2007年少了37.7kg。

不出所料，亞洲的人均鋼材表觀消費量呈現出為穩定的增長勢頭，非洲則擁有提高鋼材消費的巨大潛力，因為目前它的人均表觀消費量低。

增長的人口和發展中的經濟體，意味著鋼鐵需求在很長一段時期內將保持增長。在短期，保持盈利是大多數鋼鐵企業為關心的問題。

西馬克集團(SMSGroup)是世界大的鋼鐵企業之一，其在今年6月發布的2012年度報告反映出目前存在于大多數鋼鐵企業中的這種擔憂的情緒。 SMSSiemag(平材產品)的訂單額較上一年減少了24%，至15.19億歐元，而SMSMeer’s(長材)的訂單額也下降了16%至11.52億歐元。

但西馬克集團的總裁兼首席執行官HeinrichWeiss對于未來還是充滿樂觀的，他說：“盡管我們的客戶目前對于投資還猶豫不決，但我們預計,2013年底鋼鐵市場會略有回升�！�