進入2013年，環境污染受到社會普遍關注，早在今年1月份，北京、河北、天津等地突如其來地遭遇了一場霧霾天氣，空氣質量再現六級嚴重污染，一些地區能見度小于500米。

中央氣象臺歷史上第一次專門針對霾發布了預警。據衛星遙感監測表明，污染帶貫穿中國中東部，灰霾面積超過了100萬平方公里。危急之下，北京也首次啟動了重污染日應急方案。

事實上，關于霾，并非當代社會才出現。霾古已有之，《爾雅》上說：“風而雨土曰霾�！倍�此次北京等地區出現的霾，并非《爾雅》中所描述的霾，而是一種工業大氣污染而造成的霾。

資料顯示，霾的本質是“細粒子污染”，主要是工業廢棄排放、汽車尾氣等氣體污染物經過一系列光化學反映所形成的“二次污染”。

分析師在接受《中國產經新聞》記者采訪時認為，霾的造成，主要還是粉塵造成的，比如鐵粉塵、煤粉塵等污染物而形成的霾。而鋼鐵所排放出的煙塵以及污染對霾天氣也帶來了一定的影響。

有關研究部門研究的數據顯示，在北京市大氣污染物的來源中，工業排放污染物約占17%，汽車尾氣約占總污染物的20%，除北京市本身排放外，外來的污染物約為20%。

環保部污染排放總量控制司司長劉炳江曾在“2013第四屆中國鋼鐵節能減排論壇”上坦言，環保部到四川進行調研，看到當地的一些鋼鐵企業污染排放等現狀觸目驚心，濃煙蔽日，氣味刺鼻。我們看到，連日的霧霾，PM2.5值居高不下，解決大氣污染問題已經非常迫切。而鋼鐵行業高耗能、高排放，對于大氣污染影響非常大。

對于今年發生在各地的霧霾天氣，一些專家認為，雖然鋼鐵行業不是造成霾天氣的“元兇”，但是也與鋼鐵行業污染排放有千絲萬縷的聯系。鋼鐵對環境的負面效應也比較明顯。

劉炳江曾在接受媒體采訪時表示，“大氣污染嚴重的20個城市中，17個城市有鋼鐵企業，實際上鋼鐵行業因為缺乏有效監管，對大氣的污染非常嚴重�！�

何杭生向記者表示，鋼鐵企業在生產鋼材過程中，其能產生污染的就是煉鐵、燒結、焦化、脫硫等環節，如果沒有有效控制和處理，則會形成較為嚴重的環境污染。

“霾的發生，將迫使政府對鋼鐵產業的節能減排提出更高的要求，對其違規企業的懲罰措施更為嚴厲。而受其影響，一方面，鋼鐵環保成本將會日益增加，且其總成本占比也會明顯提升;另一方面，企業淘汰速度會更加快，市場會迎來新一輪的洗牌�！狈治鰩煴硎�。
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