小口徑鋼管鋼貿商：電子商務是必由之路交易額超過18萬億元

小口徑鋼管鋼貿商：電子商務是必由之路交易額超過18萬億元

小口徑鋼管鋼貿商：電子商務是必由之路交易額超過18萬億元

近日，商務部在網站上正式公布了《促進電子商務應用的實施意見》。該《意見》指出，到2015年使電子商務成為重要的社會商品和服務流通方式，電子商務交易額超過18萬億元;鼓勵多種模式跨境電子商務發展，應用電子商務完成的進出口貿易額力爭達到我國當年進出口貿易總額的10%以上;我國規模以上企業應用電子商務的比例達80%以上。
此外，上海自貿區人民幣跨境使用細則也在日前正式出臺，為鋼貿企業在人民幣貸款業務領域開辟了一條新渠道。在上海鋼鐵貿易行業中，鋼貿商應用電子商務方式做貿易的情況如何?其中采用跨境電子商務方式做進出口貿易的情況怎樣。
目前上海鋼鐵流通行業日子非常難過，正深陷“嚴冬”之中。鋼鐵產能嚴重過剩，下游需求萎縮，鋼鐵物流成本高、效率低、企業虧幅加大，再加上信貸危機持續發酵，導致大批鋼貿企業因資金鏈斷裂而倒閉�！霸瓉砩虾ｄ撡Q行業還有上海市政府保著，要求銀行追償鋼貿商欠貸暫時不要采取法律訴訟形式。但是數額太大了，銀行需要追償的貸款額高達1000多億元�，F在是‘潘多拉的盒子’打開了，媒體已經曝光了兩位上海鋼貿大佬資產遭銀行查封事件，據悉接下來將有500多起金融借款糾紛案將被起訴，還會有更多的大佬倒下。
段治白還指出，目前銀行對鋼貿商貸款是“一刀切”，無論信用狀況怎樣一概不貸。由于鋼貿行業資金需求大，而鋼廠又不可能以賒銷方式向鋼貿企業供貨，上海鋼貿商會也曾試圖向上海市政府呼吁，不要搞“一刀切”。段治白說：“這些努力很可能是徒勞的，其原因有二：一是國家宏觀調控對鋼鐵行業采取了限貸政策。這些年來，鋼鐵行業過度發展，造成產能過剩、環境污染，而鋼貿行業也是急劇膨脹，出現過度競爭。二是鋼貿行業誠信體制缺失。這些年來，不少鋼貿商不按規則辦事，靠投機取巧，亂中取勝，現在出了那么大的資金黑洞。因此，上海鋼貿行業只能大浪淘沙、重新洗牌，通過清理、整頓、重組，該淘汰的淘汰，該轉行的轉行，該轉型的轉型。
當談到商務部《促進電子商務應用的實施意見》明確提出至2015年我國規模以上企業應用電子商務比例達80%以上時，鋼貿商應用電子商務方式做貿易是必然趨勢。對此，商會也曾進行過專題研究，如今上海鋼貿行業已涌現出多種模式的鋼鐵電子商務平臺，如鋼銀等�！霸谏虾ｄ撡Q商中，目前能夠應用鋼鐵電子商務平臺做貿易的已經不少了，但是能夠成交的并不多。
目前能夠采用跨境電子商務方式做進出口貿易的鋼貿企業現在幾乎還沒有，但是跨境電子商務這塊業務是遲早要做的，只是目前還存在著在線支付的難度。如今做期貨貿易和現貨貿易都可以采用網上支付手段。但是，跨境電子商務既不同于期貨貿易，也不同于現貨貿易，而是一種遠期的一般貿易。這就帶來了在線支付中存在著賒銷、風險管控、保證金多少等一系列問題，并且還需要銀行、保險公司等諸多方面的介入和共同研究，因此現在鋼貿商基本還是采用傳統方式做進出口貿易。
關于上海鋼貿企業中有沒有在做跨境人民幣融資業務的問題時，段治白認為，上海自貿區人民幣跨境使用對做鋼鐵內貿的企業來說影響不大，但對做進出口貿易的企業來說，確實是開辟了一條跨境融資的新渠道。由于人民幣跨境資金貸款利率遠低于國內同期人民幣貸款利率，有助于企業節約財務費用。然而目前鋼貿商對上海自貿區人民幣跨境使用仍不太感興趣。
這還存在一個稅務“瓶頸”問題，上海自貿區的稅率是15%，而新加坡全國各地的稅率都只有5%，迪拜自貿區的稅率也是5%，所以貿易商覺得優惠還不夠，大多仍處于觀望之中�！爱斎�，人民幣跨境使用的意義在于終實現人民幣自由兌換，上海自貿區目前只是個‘試驗田’，需要一步步來。
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